Ke Mehola efe ya Double-molamu Pneumatic Cylinder ? Palo Ya Kgorometšo Bakeng Sa Double-molamu Pneumatic Cylinder

Oct 21, 2025

Tlogela molaetša .

Ke mehola efe ya habeli-molamuSilinder ya moya? Palo ya kgorometšo bakeng sa habeli - molamu Silinder ya moya

Ke mehola efe ya habeli - molamu Pneumatic silindara?

Molamu wa go ba gabedi-Silinder ya moya e ka bitšwa gape silindara ya shaft ya go ba gabedi-, gomme e na le dithupa tše pedi tša piston ka gare. Mohuta wo wa karolo ya tlhahlo ya silindara ya Pneumatic o šomiša matsogo a koporo a makopana kudu go thibela go jamming. The habeli shafts na le sebaka se seholo phaphametseng. Dishaft tše pedi tša tlhahlo di ka šomišwa fela maemong ao a nago le maatla a mannyane a ka mahlakoreng. Ge o šomišwa, o ka šišinya seatla sa gago.

Mohola wo o tšwelelago kudu wa silindara ya Pneumatic ya molamu wa go ba gabedi - ke gore e ka netefatša go nepagala mo go phagamego. Sa pele, moralo wa sebopego ke wa mahlale, o hlometšwe ka di-shaft tše pedi tša tlhahlo, tšeo gare ga tšona molamu wa piston le kgokagano di kopantšwego go ba poleiti ya shaft yeo e phaphametšego. Ge bašomi ba dithuto-semmotwana ba e diriša, ba tla hwetša gore e kgona go kgotlelela matla a magolo kudu a ka mahlakoreng, e lego ya bobedi ka morago ga silindara ya Pneumatic yeo e thelelago. Go na le mehuta ye mebedi ya molamu wo wa go ba gabedi-Molamu wa go bušetša morago silindara ya moya, e lego lesale la koporo le go rwala ka mothalo wa kgwele. The bolo linear bearing na le phahameng nepahetseng, empa e batlang e le theko e boima. Dibering tša palamonwana tša koporo di theko e tlase, eupša di makgwakgwa kudu.

What are the advantages of double-rod cylinders Calculation of thrust for double-rod cylinders

Sa bobedi, habeli - molamu Pneumatic silindara na le melemo e hlakileng ka tlhomamiso. Ka lebaka la maemo a yona a embedded tlhomamiso le fixation foromo, habeli - molamu Pneumatic silindara ka boloka sebaka se seholo. Go tlaleletša, e bile e na le maatla a itšego a go koba le maatla a go kgokologa, gomme e ka monya karolo ya mošomo wa ka mahlakoreng. The tlhomamiso mekoti ya poleiti tsitsitseng na le mahlakoreng a mararo le ka imelwa ho tloha maemo a multiple.

Go hlongwa ga silindara ya Pneumatic ya molamu wa go ba gabedi - le yona go bonolo kudu, gomme ga go nyakege ditlabakelo tša tlaleletšo. Ka lebaka la gore e šomiša dishaft tše pedi tša tlhahlo, e na le bokgoni bjo bo tiilego bja go lwantšha -mahlakoreng. Badiriši ba ka kgetha lefelo la maleba la go hloma go ya ka dinyakwa tša bona tša nnete. Gaešita le mabakeng a mangwe ao a nago le dinyakwa tše di phagamego tša go nepagala ga go hloma, e ka dirišwa ka gobane e beakantšwe ka mo go kgethegilego ka mekoti e mebedi e nepagetšego ya go beakanya, e nea tlhomelo ya go beakanya ka nepo e phagamego.

Sebopego sa boraro sa silindara ya Pneumatic ya molamu wa go ba gabedi - ke lebelo la yona le legolo. The double-molamu Pneumatic silindara fokotsa ho hanyetsa le ntlafatsa buffering tshebetso ka mehato e kang ho atolosa bolelele ba Pneumatic silindara barrel, ntlafatsa thepa ea tiiso lesale, le ho ntlafatsa tshebetso nepahetseng, kgontsha Pneumatic silindara ho sebetsa ka lebelo le phahameng.

Thrust palelo ya habeli - molamu silindara

Sebaka sa tlase sa bophara bja ka gare bja silindara ya Pneumatic × kgatelelo ya tshepedišo=maatla a go ntšha -----N

Mohlala: Pneumatic silindara bophara 40, tsamaiso khatello 0.5MPA

20×20×π×0.5 = 628N

The kgorometsa F1 ka Pneumatic silindara piston molamu=π / 4 × D2 × P ×ß (N) .

Matla a go goga F2 godimo ga molamu wa piston wa silindara ya moya =π/4× (D2-d2) × P×ß (N) .

F1: Kgorometšo ge molamu wa piston o kgorometšwa ka ntle

F2: Matla a go goga ge molamu wa piston o gogelwa morago

D: Bophara bja ka gare bja tube ya silindara ya Pneumatic (bophara bja piston) .

d: Bophara ba molamu wa piston

P: Kgatelelo ya mohlodi wa moya

ß: Sekhahla sa mojaro (e ka bago 65% ka lebelo le lenyenyane le mo e ka bago 30% ka lebelo le legolo) .

The double-molamu Silinder ya moya e swanetše go ba le maatla a mabedi

Sa pele, bala kgorometšo ya silindara e tee, P (kgatelelo ya go šoma) x S (sebaka sa piston) .

The habeli-molamu Pneumatic silindara na habeli kgorometsa matla

 

Ka godimo ke Ke mehola efe ya habeli-molamu Pneumatic silindara? Palo ya kgorometšo ya molamu wa gabedi-Diteng tša silindara ya moya, go ithuta tshedimošo ye ntši ye e amanago di hwetšagala gohttps://www.joosungauto.com/ Ke nyaka go nyoba mosadi waka..

Romela potšišo .