I. Mehuta ya disilindara tša moya
Ka phetišetšo ya moya, maatla a kgatelelo ya khase ye e gateletšwego a fetošetšwa go maatla a motšhene ke di-actuator tša moya. Disilindara tša moya di ka arolwa ka mehuta ye mebedi: tšeo di dirago tšhišinyego ya mothalo ya go boelana le tšeo di dirago tšhišinyego ya go thekesela ya go boelana. Disilindara tša moya tšeo di dirago tšhišinyego ya mothalo ya go fetolana di ka arolwa gape ka disilindara tša moya tše tee-tšeo di šomago, tše di šomago gabedi-, mohuta wa diaphragm, le tša khuetšo.
1 Silinder ya moya yeo e šomago e tee-: Ke ntlha e tee fela yeo e nago le molamu wa piston. Gase e fiwa go tšwa ka lehlakoreng le tee go kgoboketša kgatelelo, yeo ka morago e kgoromeletšago piston go katološa gomme e boela morago ka selemo goba boima bja go i-.
2 Silinder ya moya yeo e šomago gabedi-: Gase e fiwa ka go fapantšhwa go tšwa mahlakoreng ka bobedi. Force ke dipholo tsa ka lehlakoreng le leng kapa ka bobeli.
3 Silinder ya moya ya mohuta wa diaphragm: Diaphragm e tšea sebaka sa piston, gomme maatla a tšweletšwa ka lehlakoreng le tee fela. E šomiša selemo bakeng sa go beakanya gape. E na le tshepedišo ye botse ya go tiiša eupša setorouku se se kopana.
4 Silinder ya moya ya khuetšo: Ye ke mohuta wo mofsa wa karolo. E fetola maatla a kgatelelo ya khase ye e gateletšwego go maatla a go šišinya a motšhene wa lebelo le legolo - la piston (dimithara tše 10-20/motsotswana) go phethagatša mošomo. The tšusumetso pneumatic silindara na le sekoahelo bohareng le nozzle le ho lokolloa koung. Sekhurumetšo sa bogareng le piston di arola silindara ya moya ka diphapoši tše tharo: phapoši ya polokelo ya moya, phapoši ya hlogo le phapoši ya mosela. E šomišwa kudu ka ditiro tše di fapanego tša go swana le go sega, go phunya, go pšhatlaganya, le go bopa. Disilindara tša moya tšeo di dirago tšhišinyego ya go boelana goba ya go thekesela di bitšwa disilindara tša moya tšeo di thekeselago. Di-blade di arola phapoši ya ka gare ka tše pedi, gomme kgase e fiwa ka go fapantšhwa go diphapoši tše pedi, e dira gore shaft ya go ntšha e dire tšhišinyego ya go thekesela. Khutlo ya go thekesela e ka tlase ga 280℃. Ho phaella moo, ho na le rotary pneumatic silindara, haeteroliki damping pneumatic silindara, le hata mohato disilindara, joalo-joalo.
II. Mošomo wa silindara ya moya: E fetoša matla a kgateletšo a moya o gateletšwego gore e be matla a motšhene, e otlela motšhene go dira tšhišinyego ya go fetolana ka mothalo, go thekesela le tšhišinyego ya go dikološa.
III. Classification ya disilindara pneumatic: Linear tshisinyo reciprocating disilindara pneumatic, oscillating pneumatic disilindara bakeng sa swing tshisinyo, pneumatic manala, joalo-joalo.
IV. Sebopego sa silindara ya moya: Silinder ya moya e bopilwe ka barrel ya silindara ya moya, sekoahelo sa mafelelo, piston, molamu wa piston le dikarolo tša go tiiša. Sebopego sa yona sa ka gare se bontšhitšwe seswantšhong se se latelago.
V. silindara ya moya Melao ya Motheo ya Sebopego
1. pneumatic silindara barrel: The bophara ka hare ya pneumatic silindara barrel laola dipholo tsa matla a pneumatic silindara. Piston e swanetše go sepela ka thelelo ka gare ga barele ya silindara ya moya. Bokagodimo bja makgwakgwa bja bokagodimo bja ka gare bja barele ya silindara ya moya bo swanetše go fihla Ra0.8um. Bakeng sa megopo ya silindara ya tšhipi ya moya, bokagodimo bja ka gare le bjona bo swanetše go tlotšwa ka chromium ye thata go fokotša go ganetša kgohlano le go apara, le go thibela moruswi. Thepa ya barrel ya silindara ya moya e ka ba tšepe ya khapone ya godimo-, motswako wa aluminiamo wa maatla a godimo-, goba koporo. Bakeng sa disilindara tše dinyenyane tša moya, diphaephe tša tšhipi e sa tswakwego di ka dirišwa. Disilindara tša moya tšeo di nago le di-switch tša makenete goba tšeo di dirišwago tikologong yeo e bolago di swanetše go diriša didirišwa tše bjalo ka tšhipi e sa tswakwego, motswako wa aluminiamo goba koporo. SMC CM2 pneumatic silindara pistons sebelisa kopantswe tiiso masale ho finyella bidirectional tiiso. Piston le molamu wa piston di kgokagantšwe ka go tobetsa-go lokela ntle le dinate.
2. Sekhurumetšo sa mafelelo: Sekhurumetšo sa mafelelo se na le mafelo a go tsena le a go ntšha moya, gomme tše dingwe gape di na le mokgwa wa buffer ka gare. Sekhurumetšo sa mafelelo ka lehlakoreng la molamu se na le mehele ya go tiiša le mehele ya go thibela lerole-go thibela go dutla ga moya go tšwa go molamu wa piston le go thibela lerole la ka ntle go tsena ka gare ga silindara ya moya. Sekwahelo sa mafelelo ka lehlakoreng la molamu se na le sleeve ya tlhahlo go kaonafatša go nepagala ga go hlahla ga silindara ya moya, go kgotlelela palo ye nnyane ya mošomo wa ka mahlakoreng molamung wa piston, go fokotša go fapoga ge molamu wa piston o atološwa, le go oketša bophelo bja tirelo ya silindara ya moya. Sleeve ya tlhahlo gantši e šomiša oli ye e sintered-ye e nago le ditswaki goba di-castings tša koporo tše di sekamego. Sekhurumetšo sa mafelelo se be se dirilwe ka tšhipi ya go tšhollwa, eupša bjale go fokotša boima le go thibela moruswi, gantši se dirilwe ka motswako wa aluminiamo ka go die-lahla. Disilindara tša micro pneumatic di šomiša didirišwa tša koporo.
3. Piston: Piston ke karolo ya kgatelelo-amohela ya silindara ya moya. Go thibela diphapoši tše pedi tša piston gore di se boledišane, go newa lesale la go tiiša piston. The apara-resistant lesale ka piston ka ntlafatsa tataiso tshebetso ya silindara pneumatic, fokotsa apara ha piston tiiso lesale, le ho fokotša kgohlano kganetso. Lesale la go lwantšha go apara- gantši le dirilwe ka didirišwa tša go swana le polyurethane, polytetrafluoroethylene, goba resin ya maitirelo yeo e tiišitšwego ka lešela-. Bophara bja piston bo laolwa ke bogolo bja lesale la go tiiša le botelele bja karolo ya go thelela ye e nyakegago. Ge e ba karolo ya go thelela e le ye kopana kudu, e na le tshekamelo ya go apara ka pela le go kgotlelela. Thepa ya piston hangata ke aluminium motsoako kapa lahleloa tšepe. Dipiston tša disilindara tše nnyane tša moya di dirilwe ka koporo.
4. Molamu wa piston: Molamu wa piston ke karolo ya bohlokwa kudu yeo e rwelego mošomo-ya silindara ya moya. Gantši e dirilwe ka tšhipi ya khapone ya godimo-, gomme e alafša ka go tšhelwa ka thata ga chromium goba tšhipi ye e sa tswakwego go thibela tšhilafalo le go kaonafatša go ganetša go apara ga lesale la tiišo ya piston.
5. Lesale la go tiiša: Dikarolo mafelong ao a dikološago goba ao a feto-fetogago a go šišinya di bitšwa ditiiso tše di sepelago, mola go tiiša dikarolo tše di sa šišinyegego go bitšwa ditiiso tše di sa fetogego. Mekgwa ya kgokagano magareng ga barrel ya silindara ya pneumatic le sekhurumetšo sa mafelelo kudu e akaretša mehuta ye e latelago: mohuta wo o kopantšwego, mohuta wa riveting, mohuta wa kgokagano ya threaded, mohuta wa flange, le mohuta wa molamu wa go goga.
6. Ge silindara ya moya e šoma, e ithekgile ka mouwane wa oli moyeng wo o gateletšwego go tlotša piston. Gape go na le palo ye nnyane ya disilinda tša moya tšeo di sa tlotšwago.
VI. Molao-motheo wa Mošomo wa Silinder ya Pneumatic
Matla a go kgorometša le go goga godimo ga molamu wa piston a ikemišeditše go ya ka maatla ao a nyakegago bakeng sa go šoma. Ge o kgetha silindara ya moya, go a nyakega go netefatša gore maatla a go ntšha a silindara ya moya a na le mošito wo monnyane. Ge bophara bja silindara ya moya bo nnyane kudu, maatla a go ntšha a ka se lekane, gomme silindara ya moya e ka se šome ka tlwaelo; le ge go le bjalo, ge bophara bja silindara ya moya e le ye kgolo kudu, e ka se dire fela gore didirišwa di be boima le go bitša tšhelete ye ntši, eupša gape e tla oketša tšhomišo ya moya, go feletša ka tshenyo ya maatla. Ka tlhamo ya fixture, go eletšwa go šomiša mekgwa ya go godiša maatla ka mo go kgonegago go fokotša bogolo bja silindara ya moya.
Ka holimo ke molao-motheo sebopeho le mesebetsi ea motheo ea silindara pneumatic. Go ithuta tshedimošo ye ntši ye e amanago le yona, etelahttps://www.joosungauto.com/ Ke nyaka go nyoba mosadi waka..
