molao-motheo o fapa-fapaneng le ho sebetsa molao-motheo oa .Silindara .
Se se latelago, re tla hlahloba ka botebo sebopego sa disilinda tše di tlwaelegilego le melawana ya tšona ya mošomo.
The sebopeho sa silindara haholo-holo e akarelletsa ho silindara 'mele, piston, tiiso lesale le lesale makenete (loketseng bakeng sa silindara le kutlo). Molao wa yona wa motheo wa go šoma ke go diriša moya wa kgateletšo go kgoromeletša piston go sepela, ka go beakanya tsela ya go ja, gomme ka morago o fetoše tsela ya go sepela ga molamu wa piston.
Le ge go le bjalo, silindara e ka kopana le mathata a mangwe a go palelwa nakong ya go šoma, go swana le piston e kgomaretše gomme e ka se šome, goba silindara e fokola, tiišo e a aparwa gomme moya o a dutla.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa silindara tloaelehileng .
Nka silindara ya go šoma gabedi ya piston molamu yeo e šomišwago kudu ka tshepedišong ya moya bjalo ka mohlala, sebopego sa yona se se tlwaelegilego se bontšhitšwe seswantšhong. Silinder e bopilwe ka silindara, piston, molamu wa piston, sekhurumetšo sa mafelelo a ka pele, sekhurumetšo sa mafelelo a ka morago le tiišo. Ka gare ga silindara e arotšwe ka diphapoši tše pedi ka piston, e lego, phapoši ya molamu wa piston (yeo e bolelwago e le phapoši ya molamu) le phapoši ya molamu wa piston (yeo e bolelwago e le phapoši yeo e se nago lepara).
Nakong ya tshebetso, haeba moea o hateletsoeng ke input ho tloha kamore e se nang lepara le ho na le molamu-chamber futhumatsang, joale phapang khatello pakeng tsa likamore tse peli tsa silindara tla kgorometsa piston ho hlōla mojaro ho hanyetsa le ho etsa hore molamu piston e atolohe. Ka go fapana, ge e ba go na le lepara la go tsena ka gare ga lešoba la molamu gomme go se na go ntšha moya ga lešoba la molamu, molamu wa piston o tla gogela morago. Ka go fapantšha tshepedišo ye ya go ja le go ntšha moya, piston e ka fihlelela tšhišinyego ya mothalo yeo e fetošegago.
Sebopego le molao wa motheo wa silindara ye e tlwaelegilego ya go šoma gabedi .
Sebopego sa silindara ye e tlwaelegilego ya go šoma gabedi{0}}ya go šoma se swana le sa silindara ya go šoma gabedi ya molamu wa piston gabedi-gape yeo e bopilwego ka silindara, piston, molamu wa piston, sekhurumetšo sa mafelelo a ka pele, sekhurumetšo sa mafelelo a ka morago le tiišo. Phapano ke gore mahlakore ka bobedi a piston ya silindara ye e tlwaelegilego ya go šoma gabedi{3}}go šoma ka dipalamonwana tša go tiiša, gore moya wo o gateletšwego o kgone go tsenywa go tšwa mahlakoreng ka bobedi, gore go fihlelwe motsamao wa tsela tše pedi{4}}. Mohola wa silindara ye ke gore dimelo tša yona tša maatla le lebelo di lekalekane kudu, gomme e ka fihlelela dinyakwa tša mošomo tše di raraganego kudu.
. Plunger ya Buffer (3) .
.P i s t o n (2) .
.silindara (4) .
. Letsogo la tlhahlo (5) .
.lesale la lerole (6) .
. Sekhurumelo sa mafelelo a ka pele (7) .
.Kotlo ya Moea (8) .
.Disensara (9) .
. Molamu wa piston (10) .
.lesale la go apara (11) .
.lesale la go tiiša (12) .
.Sekhurumelo sa mafelelo sa ka morago (13) .
. Buffer throttle belofo (14) .
Tše ke dikarolo tše kgolo tša disilindara tše di tlwaelegilego tša go šoma gabedi{0}}, tšeo ge di kopane di bopago sebopego se se feletšego sa silindara. Ka tirišano ya dikarolo tše, silindara e kgona go fihlelela motšhene wa yona wa go sepela ka mahlakoreng a mabedi le dimelo tša maatla a go lekalekanya le lebelo.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa mochine ikopanye le lepara silindara .
Cylinder ya go se be le lepara ya go kgomagana ka motšhene, tlhamo ya yona ye bohlale, sebopego se bontšhitšwe go Seswantšho 3. Ka shaft ya silindara, groove yeo e hlamilwego ka kelohloko e sepela ka gare ga yona, gomme piston le boloko ya go thelela di sepela gabotse karolong ya ka godimo ya groove. E le gore go kgonthišetšwe go tiiša le go lwantšha lerole ga silindara, lepanta la go tiiša la polyurethane le lepanta la tšhipi ye e sa tswakwego leo le hlatselago lerole di tsepame ka bohlale mafelelong ka bobedi a hlogo ya silindara. Bracket ya piston e feta ka gare ga groove, e kgokaganya piston ka thata le se-slider go ba yuniti e tee. Ka tsela ye, motsamao wo o rulagantšwego wa piston le se-slider o ka otlela mokgwa wa khuduthamaga wo o tsepamego godimo ga sešireletši go fihlelela tiro ya go fetoga ye e šomago gabotse.
Mehola ye e tšwetšego pele ya silindara ye ya go hloka lepara e akaretša: sekgoba sa go hloma se ka fokotšwa ka seripagare ge se bapetšwa le disilinda tše di tlwaelegilego ka fase ga maemo a go swana le a go hwa lehlakore; Ga go nyakege gore go be le mokgwa wa tlaleletšo wa anti-go fetoša mokgwa; Loketseng bakeng sa silindara bophara fapaneng ya 10 ~ 80mm, le ha silindara bophara ba feta kapa lekana le 40mm, palo e kahodimodimo maeto ka fihla 7m; Go tlaleletša, tshepedišo ya yona ya lebelo e botse kudu, lebelo la silindara ya mohuta wa maemo le ka fihla go 0.1 ~ 0.5m/s, gomme mohuta wa lebelo wa godimo{7}}o ka fihla go 0.3 ~ 3.0m/s. Le ge go le bjalo, gape e na le mafokodi a mangwe: Tiragatšo ya go tiiša e fokola kudu, e bonolo go direga go dutla ga ka ntle, ka fao ka tšhomišong ya tše tharo-valve ya maemo e swanetše go kgetha mohuta wa kgatelelo ya magareng; Ka nako e swanago, ka lebaka la morwalo o monyenyane, e le gore go godišwe bokgoni bja mošomo, go ka nyakega go oketša mokgwa wa tlaleletšo wa go hlahla.
qaqileng karolo and analysis ya mochine ikopanye le lerole silindara .
Ka disilindara tša go hloka lerole tša go kgomagana ka motšhene, karolo e nngwe le e nngwe e kgatha tema e bohlokwa. Gare ga tšona, valve ya throttle e dirišetšwa go laola go elela ga kgase, e le gore go laolwe lebelo la silindara; The buffer plunger ka ka katleho fokotsa tšusumetso matla a piston nakong motsamao le sireletsa silindara ho tloha tshenyo; Moralo o bohlale wa lebanta la ho tiisa le lebanta la tšepe e sa tšoaneng tse sa tšoaneng o etsa bonnete ba ho tiisa le ho se thibelwe lerole la silindara. Go tlaleletša, piston le slider di kgokagantšwe kgauswi ka foreime ya piston gomme di šoma mmogo go otlela actuator go fihlelela motšhene wa go fetolana wo o šomago gabotse.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa makenete molamu silindara .
Magnetic rodless silindara hlokomela synchronous motsamao oa piston le ka ntle ho fallela 'mele oa silindara thibela ka matla a makenete. Sebopego sa yona se bontšhitšwe seswantšhong sa 4, gomme senotlelo ke sete ya mehele ya makenete ya makenete ya makenete ya maatla a godimo-matla a hlometšwego godimo ga piston. Methaladi ya maatla a makenete ya mehele ye ya makenete e tla feta ka gare ga silindara ye e sesane{4}}ya maboto gomme ya dirišana le sete ye nngwe ya mehele ya makenete ka ntle, go feletša ka maatla a go monya a maatla ka lebaka la makenete a go fapana. Ge piston e kgorometšwa ka kgateletšo ya moya ka gare ga silindara, matla a a makenete a kgatha tema, e le gore piston e sepedišeng sleeve ya lesale la makenete ka ntle ga silindara. Ke mo go swanetšego go lemoga gore go kgorometšwa ga piston ya silindara go swanetše go leka-lekanywa le go monya ga lesale la makenete.
Dikarolo tše di kgethegilego tša disilinda tša makenete tšeo di se nago lepara .
Magnetic rodless silindara, e popontshwa mochine sesebediswa, le lona ikhethang makenete drive mokgwa wa, hlokomela synchronous motsamao oa piston le ka ntle ho tsamaea 'mele oa silindara thibela. Motheo wa yona ke godimo-matla a makenete a makenete a lesale la makenete leo le nago le piston, leo le kgorometšwago ke kgatelelo ya moya ka gare ga silindara gomme le dirišana le lesale la makenete la ka ntle, ka go realo le otlela tshepedišo ka moka. Sebopego se ga se nolofatše fela dikarolo tša motšhene tše di raraganego tša disilinda tša setšo, eupša gape se kaonafatša bokgoni bja kakaretšo bja tshepedišo.
1-sleeve, 2-ka ntle makenete lesale, 3-ka ntle makenete tataiso poleiti, 4-ka hare makenete lesale, 5-ka hare makenete tataiso poleiti, 6-gland, 7-clamp lesale, 8-piston, 9-piston shaft, 10-buffer plunger, 11-silinder barrel, 12-mabotho, 12-mafelelo, 12-bofelo, 12-bofelo, 12-mafelelo, 12-mafelelo. dikarolo tsena hammoho bopa sebopeho se setle sa silindara makenete molamu o se nang molamu.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa pinion le raka mofuta swing silindara .
The konokono sebetsa molao-motheo oa pinion le raka mofuta swing silindara ke sebelisana pakeng tsa raka le gear ka piston. Ge piston e phethagatša tšhišinyego ya mothalo yeo e fetogago, e tla dikološa ka gare ga raka yeo e kgokagantšwego go otlela gear, e le gore e fihlelele mošomo wa go šikinyega. Moralo wo ga o na fela tahlegelo ya kgohlano ya fase, eupša gape o na le bokgoni bja phetišetšo ya gear ya godimo, gore bokgoni bja kakaretšo bja silindara ya go šikinyega bo kgone go fihla go ka bago 95%.
Dika tša go šoma tša Rack-le-Mohuteng wa Pinion Swing Silinder .
Pinion le raka mofuta swing silindara, litšobotsi lona sebetsa ba haholo-holo bonahala ka bohlale kgokaganyo ya gear le raka. Kgannoang ke reciprocating linear tshisinyo ya piston, raka amanang kgorometsa gear ho potoloha, 'me joale hlokomela mosebetsi swing. Moralo wo ga o na fela tahlegelo ya kgohlano ye nnyane, eupša gape o na le bokgoni bja phetišetšo ya gear ya go feta 95%, go netefatša tshepedišo ye e šomago gabotse ya silindara ya go šikinyega.
1{{10} } Seboka sa Rack, 2-PIN ya selemo, boloko ya 3-slide, kepisi ya mafelelo a 4, boloko ya silindara ya 5, 6-bearing, 7-shaft, 8-piston, 9-gear. Dikarolo tše di šoma mmogo go bopa sebopego se se feletšego sa silindara ya go šikinyega ya mohuta wa rack-and-pinion.
Vane mofuta swinging silindara le molao-motheo lona sebetsa .
Sebopego sa silindara ya swing ya mohuta wa vane e tee-Vane se bontšhitšwe go Seswantšho 6, seo kudu se akaretšago rotor ya shaft ya legare (ke gore, shaft ya go tšwa), stator, boloko ya silindara le dikhurumelo tša mafelelo a ka pele le a ka morago. Stator le silindara di tsitsitse le ho hokahantswe, ha di-blade di hokahantswe le rotor. Stator e fiwa ditsela tše pedi tša moya, ge go tsenywa ga moya wa le letshadi, go ntšha moya ka go le letona, ka go realo go šomiša moya wo o gateletšwego go kgorometša legare, go otlela rotor go šikinyega ka go lebana le tšhupamabaka. Go sego bjalo, e šikinyega ka go lebana le tšhupamabaka.
Le ge e le gore silindara ya swing ya mohuta wa vane e na le mehola ya bogolo bjo bonyenyane le boima bjo bonyenyane, go nepagala ga yona ga tšweletšo go godimo kudu, bothata bja go tiiša bo thata kudu, gomme tiragalo ya go dutla e tlwaelegile kudu. Go tlaleletša, lefelo la yona la kgokagano ya tiišo ya go fetoga le sephara, go feletša ka tahlegelo ya go ganetša kgohlano ye kgolo ya tiišo, yeo e amago bokgoni bja tšweletšo, gantši ka fase ga 80%. Ka fao, ka dikgopelong tše di šomago, e lekanyeditšwe kudu go dinako tšeo boemo bja go hloma bo lekanyeditšwego, go swana le go dikološa ga sedirišwa sa go tsenya, go bulwa le go tswalelwa ga valve le go fetošwa ga bentšhe ya mošomo.
Litšobotsi le melemo ya silindara swing mofuta wa vane e le 'ngoe .
Single-Vane Swing silindara, ka sebopego sa yona sa moswananoši le tshepedišo ya godimo, e eme ka ntle gare ga mehuta ye mentši ya silindara. Sebopego sa yona se se kopanego le boima bjo bonyenyane di dira gore go kgonege go tsenya sebakeng se se lekanyeditšwego. Ka nako e swanago, e bile e na le mehola ya go nepagala ga tšweletšo ya godimo, tshepedišo ye botse ya go tiiša, bjalobjalo, go netefatša go tsepama ga yona le go botega nakong ya tšhomišo. Go tlaleletša, lefelo la kgokagano ya tiišo ya go fetoga le sephara, le ge e le gore le oketša go ganetša kgohlano go fihla bokgoleng bjo itšego, eupša gape le fa tekanyo ya peakanyo ye e phatlaletšego le torque ye kgolo ya go tšwa. Ka fao, silindara ya swing ya vane ye tee-Vane e bontšha mehola ya yona ya moswananoši ka dikgopelong tša go swana le go dikološa ga sedirišwa sa go tiiša, go bulega le go tswalelwa ga valve le go dikološa ga tafola.
Sebopeho and analysis ya single vane mofuta swing silindara .
Dikarolo tše kgolo tša silindara ya go šikinyega ya mohuta wa vane e tee di akaretša: legare, rotor, stator le mmele wa silindara. Dikarolo tše di šoma mmogo go fa silindara mošomo wa yona wa go ikgetha wa go šikinyega le tshepedišo ya godimo.
Molao-motheo le kopo ya pneumatici letsoho claw .
The pneumatici letsoho claw, e le senotlolo phethisang elements ka manipulator, e hlohleletsago ke moralo wa silindara feto-fetogago. E ka kwešiša dilo gabonolo, e le gore e fihlelele ditiro tše di fapa-fapanego tša go diriša dilo ka tsela e fošagetšego. Tšhemong ya go itirela, manala a diatla a moya a šomišwa kudu go swara, go fetišetša didirišwa tša go šoma le mekgwa ye mengwe, yeo e ikarabelago ka go swara le go bea dilo.
Go na le mehuta ye e fapanego ya di-gripper tša seatla tša moya, go akaretša le go bula le go tswalela menwana, di-gripper tša go bula le go tswalela tša go swana le di-elbow swing, gotee le meralo e mebedi ya -, e meraro - le e mene{2}}prong. Gare ga bona, tse peli-Claw moralo e arotsoe ka bataletseng le fulcrum bulehileng le koaloa, 'me drive mokgwa wa ke linear le rotary.
Tšhišinyo ya go bulega le ya go tswalela ya claw ya seatla sa moya gantši e sepedišwa ke tšhišinyego ya mothalo ya go fetoga ya piston ya silindara. Motsamao wo o fetošwa ke molamu wa go kgokaganya wa crank, rolara goba gear yeo e kgokagantšwego le claw, gore claw ye nngwe le ye nngwe e kgone go phetha ka go sepelelana le tiro ya go bula le go tswalela.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa tšesaane filimi silindara .
Filimi silindara, e kopanetsoeng, mofuta o kopaneng wa silindara, setšoantšo sa eona sa molao-motheo se sebetsang ke se latelang. Diaphragm ka gare ga silindara ya filimi gantši e dirilwe ka rabara ya lešela, letlakala la tšhipi goba letlakala la boronse la phosphor, botenya bo ka gare ga tekanyo ya 5 ~ 6mm, go na le gape le diphetogo tše di šomišago diaphragm ya botenya bja 1 ~ 2mm. Mošomo wa yona o swana le selemo-sesilindara sa go šoma sa piston single-, yeo e šomišago moya wo o gateletšwego go kgoromeletša molamu wa piston bakeng sa go sepela. Mohuta wo wa silindara ga se feela bonolo ka sebopego, bonolo go šoma, tlase ka ditshenyagalelo, eupša gape o na le go tiiša le go swarelela mo go botse kudu, ga go nyakege gore o apare dikarolo, gomme go loketše kudu go hlokomela. Le ge go le bjalo, setorouku sa silindara ya filimi ke se se kopana, gantši ga se go feta 50mm, kudukudu diaphragm ya sephaphathi, yeo seterouku sa yona e lego fela se tee se se ka bago se tee{11}}karolo ya lesome ya bophara.
Tshekatsheko e feletšego ya silindara ya filimi .
Silindara ya filimi ye sesane, mohuta wo wa silindara ka sebopego sa go kopana le bophagamo bjo bonnyane, molaotheo wa yona wa go šoma le dimelo tša sebopego di swanelwa ke ka -poledišano ya botebo. Karolo ya motheo ya silindara ya filimi ke diaphragm, gantši e dirilwe ka rabara ya lešela, letlakala la tšhipi goba letlakala la boronse la phosphor ka kelohloko, botenya bo laolwa ka tekanyo ya 5 ~ 6mm, go na le gape le diphetogo tše sesane tša go swana le diaphragm ya botenya bja 1 ~ 2mm. Molao wa yona wa motheo wa go šoma o swana le wa selemo-seo se bušitšwego sa piston single-silindara ya mošomo, yeo e sepetšago molamu wa piston ka go kgorometša moya wo o gateletšwego. Mohuta wo wa silindara ga se fela bonolo ka sebopego, go bonolo go šoma, ditshenyagalelo-tše di šomago gabotse, eupša gape di hlompšha kudu ka go tiiša le go swarelela ga yona mo go botse kudu. Ke mo go swanetšego go bolela gore silindara ya filimi ga e hloke go apara dikarolo, gomme tlhokomelo e bonolo kudu e bile e na le lebelo. Le ge e le gore maeto a yona ke a makopana, gantši ga a fete 50mm, kudukudu diaphragm ya sephaphathi, yeo maeto a yona e lego fela e ka bago e tee-karolo ya lesome ya bophara, silindara ya filimi e sa kgatha tema ye e sa nyakegego dikgopelong tše ntši.
1-silindara bolokoe, 2-diaphragm, 3-diaphragm tiske, 4-piston molamu.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa silindara kopantswe le belofo .
Ka valve silindara, ena kopantswe pneumatic actuator kopanya mesebetsi ya silindara, reversing belofo le lebelo taolo belofo. Moralo wa yona o bohlale o boloka phaephe ya kgokagano ye e boima le kopanyo ya phaephe, ga e fokotše fela tahlegelo ya maatla, eupša gape e lemoga sebopego sa go kopana le go hlongwa mo go loketšego. Go tlaleletša, karolo ya valve ka silindara ya valve e fa mehutahuta ya mekgwa ya taolo ye e fetofetogago go swana le taolo ya mohlagase, taolo ya khase, taolo ya motšhene le taolo ya seatla go fihlelela dinyakwa tša tirišo tše di fapanego. Maemo a tlwaelegilego a go hloma di-valve a akaretša mosela wa silindara, karolo ya ka godimo, bjalobjalo, bjalo ka ge go bontšhitšwe seswantšhong se se lego ka mo tlase, valve ya go bušetša morago ya mohlagase wa makenete e bewa ka bohlale karolong ya ka godimo ya silindara. Ge leswao la mohlagase le šetše le amogetšwe, valve ya solenoid e a fetoga ka pela, e kgontšha taolo ya pneumatic ya thwii ya tiro ya silindara.
Litšobotsi tsa sebopeho le melemo ya silindara kopantswe le belofo .
Silindara e kopantswe le belofo, ena popontshwa pneumatic actuator ha feela kopanya mesebetsi multiple joaloka silindara, reversing belofo le lebelo taolo belofo, empa hape bontša sekgatlhi lona ikhethang ka sebopeho. Eona e kopanetsoeng le e bonolo ho kenya moralo etsa cumbersome hokahanya lipeipi le fittings e ntho ea nakong e fetileng, ka tsela e atlehang fokotsa tshebediso ya matla. Go tlaleletša, karolo ya di-valve ka silindara ya valve e fana ka mekgwa ya go fapafapana ya taolo, go akaretšwa taolo ya mohlagase, taolo ya moya, taolo ya motšhene le taolo ya seatla, ye e fetofetogago go fihlelela dinyakwa tša maemo a go fapafapana a tirišo. Maemo a tlwaelegilego a go hloma di-valve, a bjalo ka mosela le karolo ya ka godimo ya silindara, a dumelela dikarolo tša taolo tše bjalo ka di-valve tša tlhahlo ya mohlagase-matlakala gore di kopanywe gabonolo ka gare ga tlhamo ya kakaretšo. Hang ha pontšo e tshwanelang e amohetswe, belofo ya solenoid e arabela kapele ho finyella taolo e nepahetseng ya pneumatic ya kgato ya silindara.
1- Didirišwa, disilinda tše 2-, Diphaephe tša khase tše 3, 4- Solenoid Directional Valve, 5- Directional Valve Base Plate, 6- Tsela ya throttle ya tsela e tee, 7- Sealing Ring. dikarolo tsena hammoho bopa sebopeho se setle sa silindara kopantswe le belofo.
Sebopeho le ho sebetsa molao-motheo oa makenete switjha silindara .
Moralo wa silindara switjha makenete ke ikhethang, piston lona e hlomelloa le lesale makenete, 'me silindara e ka ho toba hlomelloa le switjha makenete. Moralo wo o kgontšha switšhi ya makenete go utolla ka nepo boemo bja setorouku bja silindara, ka go rialo e lemoga taolo e bohlale ya go sepela ga silindara yeo e feto-fetogago. Ge go bapetšwa le di-valve tša setšo tša go sepela goba di-switch tša maeto, tlhamo ye e bonolo e bile e šoma gabotse kudu, gomme ga e nyake go ema ga tlaleletšo godimo ga molamu wa piston.
Molao wa motheo wa go šoma o bontšhwa seswantšhong: Lesale la makenete la go ya go ile godimo ga piston ya silindara le sepela ka go sepela ga piston, gomme ge e batamela switšhi ya lehlaka godimo ga ntlo ya silindara, mola wa matla a makenete o feta ka gare ga lehlaka la leleme gomme o le makenete. Ka lebaka la matla a makenete, mahlaka a mabedi a gogela le go kgomana, ka go rialo a dira gore switšhi e bulege. Ge makenete wa sa ruri o boa gomme o dula kgole le lehlaka la leleme, matla a tšhemo ya makenete a a fokola, lehlaka le a tšwelela ka tlase ga tiro ya go elasticity, gomme switšhi e kgaotšwe. Se on-off le off-tshepedišo ya modikologo e laola ka nepo motsamao wa go fetoga wa silindara ka tiro ya go bušetša morago ya valve ya solenoid.
Sešupo sa tiro, seo se nago le maikarabelo a go bontšha boemo bja go šoma bja silindara.
Potologo ya tšhireletšo go netefatša gore silindara e ka kgaolwa ka polokego ka fase ga maemo a sa tlwaelegago.
The switjha matlo sireletsa dikarolo ka hare le ntlafatsa botsitso ba sebopeho kakaretso.
Dithapo di kgokagantšwe le switšhi ya makenete le tshepedišo ya taolo go fihlelela phetišetšo ya leswao.
Piston, ka motsamao wa yona o otlela motsamao wa lesale la makenete, ka go rialo e hlohleletša tiro ya go fetola.
Lesale la makenete, tšhomišo ya khuetšo ya yona ya makenete le tirišano ya switšhi ya lehlaka go fihlelela go bulela le go tima switjha.
Silindara e fana ka thekgo e tsepamego le tlhahlo bakeng sa karolo e kgolo ya silindara.
Switch ya lehlaka e fetola boemo bja yona ka go sepela ga lesale la makenete, gomme ka morago ya laola motšhene wa go sepela wa silindara.
