Palo ya matla a dipholo tsa e habeli-.silindara ya moya: Na go kgorometšwa go ba gabedi? Tlhaloso ye e tletšego ya difomula le go se kwešiše
Ge o kgetha silindara ya go ba gabedi-Pneumatic, ye nngwe ya dipotšišo tša motheo tše di tlwaelegilego kudu ke: "Na go kgorometšwa ga yona go feta gabedi ga silindara e tee-Pneumatic?" Karabo ke gore: Ka kgopolo, ee, eupša tirišong ye e šomago, e swanetše go lebelelwa ka tlhaologanyo. Sehlogo se se tla sekaseka ka mo go tseneletšego molaotheo wa tirišo ya maatla wa silindara ya go ba le moya gabedi-, sa fa difomula tša go bala tše di tletšego, gomme sa šupa dintlha tše bohlokwa tšeo o swanetšego go di ela hloko, go go thuša go dira dipalo le dikgetho tše di nepagetšego.
I. Molaotheo wa Motheo: Ke ka lebaka la eng Thrust e ka tšewa bjalo ka "go ipoeletša gabedi"?
Motheo wa tlhamo wa silindara ya go ba le moya gabedi -Pneumatic ke go kgokaganya disilindara tše pedi tša moya tša molamu wa go ba le -molamu wa bore ye e swanago ka go bapelana le go di nyalantšha ka motšhene, ka dipiston tše pedi tšeo ka mohlakanelwa di otlela poleiti ya mafelelo a go ntšha.
Mothopo wa maatla o oketša gabedi: Ge re tšea gore kgatelelo ya moya ye e šomago (P) e a swana, ge disilinda tše pedi tša Pneumatic di budulelwa ka nako e tee, palomoka ya kgorometšo ya teori yeo di e tšweletšago ka tlhago e feta gabedi ya silindara e tee ya Pneumatic.
Structural synchronization: Ka kgokelo ya dipoleiti tloaelehileng qetellong, e netefatsa hore metsamao ya pistons tse peli e synchronized le mabotho a kopantswe le dipholo tsa.
Ka fao, ka fase ga maemo a mabotse, kgorometšo ya ditšweletšwa tša teori ya silindara ya go ba le moya gabedi - e ka balwa bjalo ka gabedi ya silindara e tee - ya moya.
Ii. Fomula ya Palo ya Kgorometšo le Mehlala ye e Dintši
Formula ya go kgorometša ya teori (maemo a loketšego) .
Ye ke motheo wa go bala palomoka ya kgorometšo ye e kgonegago.
F_ teori=P × A × 2
F_ Teori: Theoretical Output Force (N) ya Double - silindara ya moya
P: Kgatelelo ya go šoma (MPa) (Ela hloko phetolelo ya yuniti) .
A: Sebaka se sebetsang atlehang (mm2) sa piston e le 'ngoe ea silindara ea moea
Ge o kgorometša (o atološa) : A=π×(D/2)2 (D ke bophara bja silindara ya Pneumatic) .
Ge o goga (go gogela morago): A=π×[(d/2)2 - (d/2)2] (moo d e lego bophara bja molamu wa piston) .
2. Formula ya nnete ya go kgorometša (fomula ya kgetho ya boentšenere) .
Kgethong ya nnete, kgorometšo ya teori le ka mohla ga se ya swanela go dirišwa thwii. Ntlha ya bohlokwa ya polokego ya seelo sa mošomo (η) e swanetše go tsebagatšwa.
F_ ha e le hantle=P × A × 2 × η
F_ Sebele: Matla a nnete a ditšweletšwa (N) ao silindara ya Pneumatic e ka a fago ka polokego
η: Sekhahla sa mojaro (goba segokanyipalo sa bokgoni), gantši se tšewa bjalo ka 0.5 (50%), gomme maemong a lebelo le lenyenyane -, se ka tšewa bjalo ka 0.7 (70%).
3. Mohlala wa go bala: Kgorometšo ya Snway 12-CXSL32-75-Y69BZ ka 0.6 MPa
E filwe: Bophara bja silindara ya moya D=32 mm, bophara bja molamu wa piston d ≈12 mm (boleng bjo bo tlwaelegilego), kgatelelo P=0.6 MPa, seelo sa mojaro η se tšea 0.5.
Kgato ya 1: Bala lefelo la piston la silindara e tee ya Pneumatic
Sebaka sa go kgorometša (molamu - lešoba le le lokologilego) A_push=π×(32/2)2= π × 256 ≈804.25 mm2
Sebaka sa go goga (lešoba la molamu) A_pull=PI * [(32/2) sekwere - (12/2) sekwere]=PI * (256-36) thepa 691.15 mm sekwere
Mohato 2: Bala matla a sebele a dipholo tsa
Kgorometšo ya teori f_kgorometša ya teori=0.6 × 804.25 ×2=965.1 N
Kgorometšo ya nnete f_kgorometšo ya nnete _push=0.6 × 804.25 × 2 ×0.5=482.55N
Matla a go goga a teori f_go goga ga teori=0.6 × 691.15 ×2=829.38 N
Matla a go goga a nnete f_go goga ga nnete=0.6 × 691.15 × 2 ×0.5=414.69 N
Sephetho: Silinder ye ya 32mm ya go ba gabedi-Pneumatic e ka fa ka polokego di-Newton tše ka bago 483 tša go kgorometša le di-Newton tše 415 tša maatla a go goga ka kgatelelo ya 0.6MPa.
Iii. Go se Kwešiše ga Bohlokwa le Ditšhireletšo
Kgorometšo e oketšega gabedi, eupša bophagamo le tšhomišo ya moya le tšona di oketšega gabedi: O se ke wa fo lebiša tlhokomelo mohola wa matla a go ntšha. Silinder ya pneumatic ya go ba gabedi- e sephara ebile e tšea sekgoba se segolo. Ge disilinda tše pedi tša Pneumatic di kgorometšwa ka nako e tee, tšhomišo ya moya e feta gabedi ya silindara e tee ya Pneumatic, gomme di-valve le diphaephe tšeo di nago le ditekanyo tše di lekanego tša go ela di swanetše go bapetšwa.
Sekgahla sa morwalo (η) ke senotlelo: Le ka mohla ga se wa swanela go swana le morwalo wa gago le kgorometšo ya teori. Sekgahla sa mošomo sa 50% ke moedi wo o nyakegago go netefatša gore silindara ya Pneumatic e sa kgona go šoma ka go tsepama le go boloka bophelo bjo botelele bja tirelo ka fase ga maemo a mabe a go swana le go tšhoga, go thothomela, le kgohlano. Ge silindara ya Pneumatic e kgethilwe go ya ka boleng bja teori, e tla senyega ka pela kudu.
Seo se ipoeletšago gabedi ke matla, e sego tiragatšo le ge e le efe e nngwe:
Lebelo le ka se be gabedi: Ka tlase ga mothopo o swanago wa moya, ka baka la koketšego ya mošomo le kgohlano, lebelo le ka tloga le le tlase go feta la silindara e tee ya Pneumatic.
Go nepagala ga se feela kaonafatšo: Mohola wa silindara ya go ba gabedi -Pneumatic o letše ka sebopegong sa yona, seo se tlišago go tia mo go phagamego le go ganetša motsotso wa go koba, ka go realo se fokotša go jamming le go senyegelwa ke sebopego seo se hlolwago ke maatla a eccentric a mošomo, gomme ka go se lebanye go godiša go tsepama le go boeletšwa ga tiro. Eupša ga se ya hlamelwa go beakanya maemo a godimo -go nepagala go swana le molamu wa tlhahlo Silinder ya moya.
Lekola mabaka a mangwe: Go fihlelela maemo a ditšweletšwa ke kgato ya mathomo fela ya kgetho. Go a nyakega go hlahloba ka go tia mošomo wa ka mahlakoreng, go monya maatla a kinetic, bj.bj.. Go sego bjalo, go sa šetšwe gore kgorometšo ke ye kgolo gakaakang, tšhomišo ye e tlwaelegilego e ka se kgonthišetšwe.
Setšweletšwa se ke mothofatšo wo o phethagetšego wa dimelo tša "matla le go tsepama" tša silindara ya go ba gabedi -Pneumatic:
Bohlokwa dipholo tsa molemo: A 32mm Pneumatic silindara bore ka fana ka kgorometsa ka tšeptjoang ya hoo e ka bang 500N tlas'a maemo a sebetsa khatello, e leng lekaneng ho tšoara boholo ba mahareng le boima - mosebetsi kgorometsa le tšoara tshebetso.
Phahameng - sebopeho sa thata: The habeli piston molamu moralo etsa hore ho koba motsotso lona ho hanyetsa hōle feta hore ea e le 'ngoe - molamu Pneumatic disilindara, ka katleho hanyetsa hanyenyane mojaro offset le ho fana ka tsitsitseng haholoanyane dipholo tsa matla.
Haeteroliki buffer (CXSL letoto la lihlooho tse): Bokgoni lona babatsehang buffering ka katleho monya tšusumetso generated qetellong tlas'a dipholo tsa matla, sireletsa thepa, fokotsa lerata, le ho netefatsa tshebetso boreleli.
Maemo a maleba: E loketše kudu maemo ao a nyakago go kgorometšwa mo gogolo le go sepela ka thelelo ntle le go dikološa, go swana le go tobetša dikarolo-go lokela, go kgorometša dilo, le mekgwa ya go phetla bj.bj.
Ka godimo ke Palo ya maatla a go ntšha a silindara ya moya ya go ba gabedi -: Na go kgorometša go dira gabedi? Tlhaloso ye e tletšego ya difomula le go se kwešiše diteng. Go ithuta tshedimošo ye ntši ye e amanago le yona, etelahttps://www.joosungauto.com/ Ke nyaka go nyoba mosadi waka..
